Vendredi 18 septembre, j’ai participé au port de Brest au départ du dernier chargement de mâts assemblés par l'entreprise Haizea Breizh et destiné au parc éolien en mer de Dieppe – Le Tréport.

Un moment symbolique, qui permet de mesurer le chemin parcouru depuis la création du terminal dédié aux énergies marines renouvelables mais aussi d’ouvrir un nouveau chapitre pour l’avenir du Polder de Brest !

À cette occasion, la Région Bretagne et BrestPort avaient réuni les nombreux acteurs industriels, opérationnels et politiques qui ont contribué à faire émerger puis à développer cette nouvelle activité industrielle à Brest. J'ai notamment retrouvé Jean-Yves Le Drian, ancien ministre et ancien Président de la Région Bretagne, le président du Conseil régional Loïg Chesnais-Girard, le Président du Conseil départemental Maël De Calan et le Maire de Brest Stéphane Roudaut.

Brest avant-gardiste !

Il faut remonter à 2011 pour comprendre l’origine de cette histoire.

➡️À l’initiative de Jean-Yves Le Drian, alors président du Conseil régional de Bretagne, l’idée d’aménager un nouveau terminal du port de Brest pour accueillir les activités liées aux énergies marines renouvelables était lancée.

Après plusieurs années d’études, de concertation et de travaux, le terminal EMR a progressivement pris forme. 220 millions d’euros ont depuis été engagés par la Région Bretagne pour doter Brest d’un outil industriel capable d’accueillir une filière alors encore émergente.

Le pari était ambitieux : faire de Brest un port de référence pour les énergies marines renouvelables et donner à la Bretagne une place dans une industrie appelée à se développer.

Plus d’une décennie plus tard, les résultats sont là.

Brest, au cœur de l’essor de l’éolien en mer

Depuis 2021, Brest a vu s’installer de nouvelles activités industrielles et se structurer un véritable écosystème autour de l’éolien en mer et des technologies maritimes.

L’arrivée d’Haizea Breizh en constitue une étape majeure. L’entreprise assemble à Brest des mâts d’éoliennes destinés aux premiers parcs éoliens en mer français. Je m’étais rendu sur le site en octobre 2022 pour découvrir cette activité et échanger avec les équipes.

À ses côtés, d’autres entreprises innovantes contribuent à faire de Brest un territoire d’expérimentation et d’industrialisation. C’est notamment le cas d'Eolink, que je suis depuis plusieurs années et qui développe à Brest une technologie d’éolienne flottante à structure pyramidale (📎À Brest, Eolink pilote l’éolienne flottante du futur - 16 mai 2025 ).

Cette implantation industrielle s’appuie également sur de nombreux acteurs de la recherche et d’innovation maritime, tels que France Energies Marines et le Pôle Mer Bretagne Atlantique.

Au cœur de cet écosystème, BrestPort joue un rôle structurant. Cet engagement en faveur des EMR est constant. J’ai pu le mesurer au fil de mes échanges réguliers avec son directeur, Christophe Chabert.

🎯Un cap national désormais clairement fixé

Cette dynamique brestoise s’inscrit dans une trajectoire nationale désormais clairement établie.

Depuis 2017, la France en effet a fortement accéléré le déploiement de l’éolien en mer. Alors qu’aucun parc commercial n’était en service à cette date :

• quatre sont aujourd’hui opérationnels ;
• sept sont en cours de réalisation (cinq en développement et deux en construction) ;
• et l’AO10, lancé en avril 2026; prévoit onze nouveaux projets répartis sur l'ensemble des façades maritimes pour une puissance cumulée d'environ 10 GW (5 GW d'éolien posé et 5 GW d'éolien flottant).

➡️ À horizon 2050, l'objectif est une puissance de 45 GW est visé, permettant de couvrir près de 20 % des besoins français en électricité.*

*La PPE est la feuille de route énergétique de l’État. Elle fixe les orientations de la politique énergétique de la France pour répondre aux enjeux de consommation et de production d’énergie. La préparation de la PPE s'appuie sur le fruit de plusieurs années d’études, concertations, et de travaux techniques approfondis. Le décret détaillant la troisième Programmation Pluriannuelle de l’Energie (PPE n°3) pour la période 2026-2035 a été publié au Journal officiel du 13 février 2026

Je soutiens le développement des EMR

Je défends avec conviction le développement de l’éolien en mer : c’est un levier essentiel pour sortir des énergies fossiles, renforcer notre souveraineté énergétique et accélérer la décarbonation de notre mix électrique.

Ses atouts sont, en effet, nombreux :

• Une énergie très productive : une éolienne en mer de 20MW produit entre 12 à 15 fois plus qu’une éolienne à terre.
• Un fort potentiel : la France dispose du deuxième meilleur gisement de vent en Europe, derrière la Grande-Bretagne.
• Un impact environnemental est faible.
• Un coût compétitif.
• Des emplois à la clé : la filière vise 20 000 emplois d’ici 2030

Pour autant, accélérer le développement de l’éolien en mer ne signifie pas le faire à n’importe quelles conditions. Il convient d'être vigilant sur la structuration de la filière, afin qu'elle s'appuie sur des projets de qualité. Cette accélération doit également reposer sur une véritable concertation avec les acteurs de la mer, en particulier les marins-pêcheurs, afin de garantir une bonne cohabitation des usages et une meilleure acceptabilité des projets.

📎Revoir mes interventions

• Débat sur la souveraineté énergétique - je défends l'accélération des EMR - 28 avril 2025
• Éolien en mer : pour une fiscalité fléchée vers l’investissement - 19 novembre 2025
• Aux 26èmes Rencontres de l’Energie - 31 mars 2026

Sur le territoire, j'ai par ailleurs eu récemment l'occasion de faire un point précis sur le développement du parc éolien en mer en Bretagne Nord-Ouest avec la sous-préfète de Morlaix.

📎Sur ce sujet, à revoir aussi :

Edito avril 2025 - énergies renouvelables : il faut accélérer !

Tribune –  Politique énergétique de la France : la raison s’impose ! » © La Tribune – article presse du 25 janvier 2025

La suite : le projet Inflow

Le dernier départ de mâts assemblés par Haizea Breizh marque le passage à une nouvelle phase.

C’est tout l’enjeu du projet InFloW, qui doit permettre d’adapter le terminal de Brest aux futurs besoins de la filière, notamment à l’arrivée d’éoliennes toujours plus puissantes et au développement de l’éolien flottant.

Le projet a récemment franchi une étape importante avec le soutien de 58 millions d’euros de l’État dans le cadre de l’appel à projets de l’ADEME et que j'avais salué.

➡️ L’objectif est de faire évoluer progressivement le Polder : d’une plateforme principalement logistique, il doit devenir une plateforme industrielle capable d’accueillir, de manutentionner et de transporter les composants des prochaines générations d’éoliennes.

Le pari fait à Brest il y a quinze ans porte ses fruits ! Une nouvelle étape s’ouvre désormais, avec de belles perspectives pour conforter Brest comme un territoire de référence des énergies marines et de l’innovation industrielle.

- 18 septembre 2026 -